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揭陽(yáng)純水設備規?？刂?/div>
循環(huán)水系統是最容易成規模的是碳酸鈣垢，規?？刂?，以防止碳酸鈣沉淀，我們有以下幾種方法。
（1）從補充冷卻水，以除去鈣和鎂離子的規模
在化妝水進(jìn)入循環(huán)水系統之前軟化，去除內Ca2+，Mg2+的，也形不成規模。目前常用的軟化方法有兩種：
一個(gè)是離子交換樹(shù)脂法，該方法適合于補充水小的循環(huán)水系統或使用;
二是石灰軟化法，即添加劑石灰，使的Ca（HCO3）2反應生成碳酸鈣沉淀沉淀提前。此方法的優(yōu)點(diǎn)是成本低，是適合于原水（特別是臨時(shí)的硬度大的縮放類(lèi)型原水），鈣含量是高的，大純水設備的補充水的循環(huán)冷卻水系統。
（2）和酸或通入二氧化碳氣體，降低PH值，穩定的碳酸氫鹽;
在循環(huán)水中添加酸（通常是硫酸），或通入二氧化碳氣體純水設備，降低PH值，使得下面的平衡左，碳酸氫鹽在一個(gè)穩定的狀態(tài)。
加酸法目前仍然存在著(zhù)使用，關(guān)鍵是要控制好加酸量，酸量過(guò)多會(huì )加快設備的腐蝕。
通過(guò)CO2氣體也應注意控制好PH值，否則循環(huán)水通過(guò)冷卻塔，由于CO2溢出，在塔結晶碳酸鈣，果醬包裝，形成鈣垢轉移現象。這種方法在一些化肥廠(chǎng)，化工廠(chǎng)，電器廠(chǎng)等，CO2氣源企業(yè)仍具有擴大利用價(jià)值。
（3）給藥水垢抑制劑
在循環(huán)水中的水垢抑制劑，破壞碳酸鈣晶體生長(cháng)的過(guò)程中，為了要達到的目的的控制水垢形成。目前常用的阻垢劑有聚磷酸鹽，有機多元膦酸，有機磷酸酯，聚丙烯酸鹽，等等，這是目前使用最廣泛的控制規模的方法。
2，灰塵控制
控制污垢，但是從幾個(gè)方面：
（1）化妝水預處理，降低濁度
（2）完成循環(huán)水處理
（3）定量給料的分散劑
保持在一起可以泥團雜質(zhì)和分散顆粒懸浮在水中，與水的流量，而不是存款，以減少污垢對傳熱的影響，懸浮物的一部分，也可以與污水排放。
（4）增加側的過(guò)濾設備
如果在系統中加入過(guò)濾器設備中，控制良好的側流進(jìn)或運出側流設備的濁度，可以保持系統長(cháng)時(shí)間運行的濁度在索引內的控制，減少結垢形成。
3，循環(huán)冷卻水系統金屬腐蝕控制
循環(huán)冷卻水系統金屬腐蝕控制常用的方法主要有以下四種：
（1）添加抑制劑
緩蝕劑是一種用于腐蝕介質(zhì)中的金屬腐蝕抑制添加劑，它的使用，不會(huì )改變的腐蝕性介質(zhì)的性質(zhì)，并不需要特殊的加藥設備，也不需要表面處理的設備。因此，使用緩蝕劑是一種經(jīng)濟效益高，適應性強的金屬防護措施。
在打開(kāi)的循環(huán)水系統，常用的抑制劑有硅酸鹽，鉬酸鹽，鋅鹽，磷酸鹽，多磷酸鹽，有機多元膦酸，主戰坦克巰基苯并噻唑（MBT），苯并三唑（BTA）和甲基苯并三唑（TTA），硫酸亞鐵等，并且為了減輕對環(huán)境的富營(yíng)養化的壓力，現在更傾向于使用倒退了的有機膦酸鹽和低磷緩蝕劑。
揭陽(yáng)
（2）提高循環(huán)水的PH值
提高循環(huán)水的PH值，在金屬表面生成氧化膜的傾向增加，容易鈍化，從而便于進(jìn)行控制設備腐蝕。
開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統通常是通過(guò)冷卻塔在曝氣提高PH值，水和二氧化碳在空氣中的平衡，水的PH值8.5。
提高循環(huán)水的PH值，不可避免的帶來(lái)了一些問(wèn)題：循環(huán)水的結垢傾向增大，設備的腐蝕速度降低，但仍不能滿(mǎn)足需求，一些常用的抑制劑失敗。目前可以通過(guò)添加專(zhuān)門(mén)用于冷卻水發(fā)展復合抑制劑來(lái)解決，如：多磷酸鹽-鋅鹽-膦酸鹽-分散劑，聚-正-膦酸的鹽-三元共聚物，有機多膦酸的堿處理-聚合物分散劑-唑類(lèi)，多元醇磷酸酯-丙烯酸聚合物，HEDP-PMA等水處理劑的復合配方，可以充分發(fā)揮除銹和防腐蝕的綜合效果，因合作或效率的功能，它是大于一個(gè)單一的代理一個(gè)動(dòng)作，效果更為顯著(zhù)，這也是緩蝕劑的發(fā)展趨勢。
（3）耐腐蝕材料制造熱交換器的選擇
例如使用聚丙烯揭陽(yáng)純水設備熱交換器或石墨改性聚丙烯熱交換器，揭陽(yáng)純水設備但由于傳熱效果差，很少使用。
（4）與防腐漆涂層
揭陽(yáng)純水設備通過(guò)防腐涂料的屏蔽，緩蝕，陰極保護和PH緩沖作用，以保護設備不受腐蝕。
B� D��� �! �! ly:宋體;mso-ascii-"Times New Roman"; mso-hansi-"Times New Roman"'>由于操作中斷水并沒(méi)有及時(shí)發(fā)現，使汽缸溫度升高，冷卻水，突然進(jìn)入，使氣缸爆炸，由于死點(diǎn)間隙太小，活塞螺母松動(dòng)和下降到汽缸內，金屬活塞在插頭上的疝和其他原因，可以使活塞沖擊氣缸蓋，使其斷裂。
燃燒和爆炸事故
經(jīng)常有油潤滑壓縮機產(chǎn)生的積碳問(wèn)題，這是我們不希望的，因為碳不僅使活塞環(huán)卡的槽，閥不正常工作，使流道面積減少阻力增加，在一定的條件下碳燃燒，導致壓縮機爆炸事故。因此，氣缸潤滑油不能提供太多，不能讓沒(méi)有很好的過(guò)濾，含有大量的含塵氣體吸入氣缸，或形成積炭，包含了許多數量揮發(fā)氣體接觸引起爆炸。為了防止燃燒，爆炸，確保計劃維護，定期清洗氣體的儲罐和管道油垢。
此外，使壓縮機的燃燒和爆炸事故和操作的原因：壓縮機在氫氣，氧氣，氮氣，氫氣的負載測試前，沒(méi)有低壓氮除去空氣清潔和引起爆炸。由于缺乏操作知識，開(kāi)車(chē)后沒(méi)有打開(kāi)壓縮機，儲氣罐閥門(mén)，排氣壓力大幅增長(cháng)引起爆炸。因此，為了避免這種事故，在開(kāi)車(chē)前必須熟悉操作規程，驅動(dòng)器，密切注意壓力表數值。在小型和中型壓空壓機維修縮機，壓縮機儲氣罐管內的道路上，取消門(mén)，離開(kāi)只檢查閥瓣可以是。此外，壓縮機操作員在職培訓。
空壓機維修由于壓縮機的高壓級閥的不精確性，使高溫高壓的氣體復位缸，在排氣閥附近產(chǎn)生的高的溫度，當有碳存在，即可能會(huì )引起爆炸。為了避免發(fā)生意外，在這個(gè)時(shí)候必須修復排氣閥，泄漏檢查地方，排除故障。
